Prendre le Shuttle pour se rendre au Royaume-Uni

Aujourd’hui, je vous retrouve pour un article pratique que j’aurai bien aimé lire avant d’en faire l’expérience moi-même: comment prendre l’Eurotunnel Le Shuttle pour se rendre au Royaume-Uni ?

L’Eurotunnel Le Shuttle est un service de transport, qui permet de se rendre au Royaume-Uni avec sa propre voiture, en peu de temps. C’est une société privée ‘Eurotunnel’, qui fonctionne dans le tunnel sous la Manche. Ce service raccorde les terminaux de Calais (Coquelles), en France et Folkestone, en Angleterre. Il comprend deux types de navettes; celles transportant des camions et celles transportant des voitures et/ou autocars.

La traction des navettes est assurée par un couple de locomotives ‘Class 9000’. Il y a une locomotive à chaque extrémité de la rame. Le parc total compte 18 Navettes de 800 mètres de long. La douane et la police des frontières sont présentes au terminal de Calais. Pour des raisons pratiques, la police britannique se trouve sur le sol français, et vice-versa. Les contrôles se font avant l’embarquement dans les navettes. C’est ce qui prend le plus de temps avant d’embarquer.

Avant de me renseigner, j’ignorais totalement que les voitures étaient transportés dans des navettes! Je pensais vraiment que l’on devait rouler comme dans un simple tunnel, depuis la France jusqu’à l’Angleterre. Une fois dans la navette, qui est climatisée, on peut sortir de son véhicule, bien qu’il n’y ait pas grand chose à faire et que le trajet ne dure que 35 minutes. Il y a tout de même des toilettes dans chaque wagon.

L’accès

Pour accéder à l’Eurotunnel Le Shuttle, il faut se rendre à proximité de Calais, et emprunter la sortie 42 de l’autoroute A16. Elle mène directement à l’enregistrement, il suffit de suivre les panneaux indiquant ‘tunnel sous la manche’. C’est très facile.

Le Tunnel sous la Manche

En réalité, il n’y a pas un mais trois tunnels sous la Manche. C’est un chantier relativement récent puisqu’ils ont été construits à partir de 1990, après un chantier de six ans et demi. Les tunnels sont construits à une profondeur de 100m sous le niveau de la mer et mesurent 50.5 km de long, dont 38 km sous la Manche. Non, ces tunnels ne permettent pas de voir les poissons, malheureusement!

Informations Préalables Passagers

Avant le départ, pour gagner du temps, il est possible de sauvegarder les Informations Préalables Passagers (API). Cela facilite le passage de la douane et de la police. Ces informations ne sont nécessaires que pour un voyage dans le sens Folkestone – Calais, mais comme on fait rarement un aller sans retour…

Réserver le billet et les tarifs

Tout commencer par le site de l’Eurotunnel, où l’on va réserver son billet. Il est possible d’acheter un billet sur place mais je vous le déconseille, c’est plus cher et si c’est complet, on peut attendre très longtemps.

Il existe énormément de tarifs différents, le mieux est de voir par dates sur le site officiel. Le prix varie en fonction du jour, du mois, et même de la durée pendant laquelle vous resterez sur le territoire. Il change aussi en fonction du véhicule et des équipements présents (coffre de toit, etc). Pour donner une idée, un aller simple standard pour un long séjour est au prix moyen de 119€ aller. Dans mes souvenirs, pour mon aller/retour en mai, j’ai payé 254€. Certes, c’est un coût, mais un gain de temps comparé au ferry. Il y a jusqu’à 4 départs par heure, et ce qui est très pratique et que j’ai découvert sur place, c’est que si on est vraiment à l’avance, on peut accéder à l’embarquement d’avant, sans supplément. Les prix sur le site incluent la voiture et jusqu’à 9 passagers.

Pour patienter entre son arrivée et le début des embarquements (qui se font au micro par créneau horaire, et qui sont affichés partout), il y a un petit complexe avec quelques magasins, restaurants, et des toilettes. On peut aussi déjà changer son argent. L’embarquement commencera 25 minutes avant l’heure du départ.

Bon à savoir;
⚠️ A l’aller, comme au retour, les navettes étaient parfaitement à l’heure.
⚠️ Si vous transportez un animal, vous devez lui acheter un billet, qui coûte 26€ pour un chien, un chat ou un furet.
⚠️ La chose la plus impressionnante, c’est qu’à peine sortie de la navette, en Angleterre, on commence tout de suite à rouler à gauche, en se retrouvant directement sur l’autoroute.

En résumé:

🌼 On achète ses billets en ligne, et on enregistre préalablement ses informations.

🌼 On se rend à l’Eurotunnel le jour du grand départ.

🌼 On passe le genre de ‘billetterie’ où l’on scanne sa réservation et on nous remet un carton en forme de cintre à accrocher au rétro, qui sert à nous diriger vers le bon terminal.

🌼 On passe le contrôle de police, et de douane. Celle-ci nous demande pourquoi on se rend en Angleterre, et combien de temps. Attention de disposer de votre carte d’identité et de tous les papiers du véhicule sous peine de ne pas pouvoir accéder.

🌼 On patiente en attendant l’embarquement. Dans sa voiture ou en faisant les magasins, en déjeunant etc.

🌼 On embarque à la queue leu-leu; je précise qu’entrer en voiture dans les wagons est assez simple, pourtant ma voiture est large. Quelqu’un nous guide jusqu’à la voiture précédente et nous fait signe d’avancer au maximum. Il n’y a que quelques centimètres entre deux voitures.

🌼 On patiente 35 minutes dans son wagon.

🌼 On arrive déjà en Angleterre, où on roule tout de suite à gauche.

Il ne reste plus qu’à profiter de son séjour, et le retour se fera exactement de la même façon.

Je garde une bonne expérience de ce trajet. Je voyais ça très compliqué avant de partir et finalement tout est simple puisque tout se passe par étapes. J’espère que mon article vous aidera si vous comptez emprunter le shuttle sous peu. En attendant je vous dis à très vite pour un autre article.

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